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RS-Device-Listener Tool
Verfasser Nachricht
Laserbrenner Offline
Senior Member
****

Beiträge: 351
Registriert seit: Jun 2009
Beitrag: #1
RS-Device-Listener Tool
Hallo Gueven,
kannst du ein paar worte zum RS-Device-Listener Tool sagen? Wert anzeige und so ist klar! aber was ist mit anzahl der Pakete und so gemeint?

gruĂź Matthias
10-27-2009 11:09 AM
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Gueven Offline
Super Moderator
******

Beiträge: 4.361
Registriert seit: Dec 2008
Beitrag: #2
RE: RS-Device-Listener Tool
Du meinst vermutlich die RS-Device-Detailkonfiguration wie im Anhang der Screenshot.

[Bild: attachment.php?aid=453]

Darin lässt sich die Auswertung im Detail konfigurieren, wenn es zu Problemen kommt.

Maximale Paketunterschiede:
Hier wird jedes nachfolgende Paket auf eine Differenz hin geprüft - zu beachten ist hier, dass wenn 10 Pakete die Sekunde eingehen, dass ein Fahrzeug NIEMALS einen Geschwindigkeitsunterschied von mehr als 10km/h in einer 100tel Sekunde schaffen kann. Das Plugin kann in diesem Falle X Pakete mit dieser Differenz ansammeln und somit validieren. Beispielhaft wäre hier, bei einer Differenz von 10km/h mindestens 10 Pakete anzusammeln und dann erst zu sagen, dass diese Differenz sein kann. Werden nicht mindestens 10 Pakete mit dieser Differenz gesammelt, verwirft das Plugin diese Pakete als "Ungültig". Diese werden dann als Störsignale betitelt.

Shifting
Beim Shifting wird immer ein Durschnitt aus X Pakete errechnet und dieser Wert dargestellt. Dies schafft im Falle einer schlechten Verbindung (sprich mit Störsignalen zersetzt) eine genauere Zahl.


Angehängte Datei(en) Thumbnail(s)
   

Mein CarPC: CES 4 - Chameleon, Jetaway 1500 Mhz,
1024 MB RAM, 160 GB Festplatte, GPS-Receiver, OBD-
Diag4000, VDO Lenkradfernbedienung, iBus-Anbindung, 7"
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-27-2009 02:04 PM von Gueven.)
10-27-2009 02:02 PM
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Laserbrenner Offline
Senior Member
****

Beiträge: 351
Registriert seit: Jun 2009
Beitrag: #3
RE: RS-Device-Listener Tool
Super, danke fĂĽr die schnelle Antwort

gruĂź Matthias
10-27-2009 02:27 PM
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