Ich kann mir vorstellen, dass es über dasselbe Protokoll läuft - jedoch mit unbekannten, bzw. spezifischen PIDs.

Geht denn sowas? Wenn ja, frag ich mal bei VW nach ob die mir nicht die PIDs geben können. Im Internet hab ich zumindest keinen Hinweis darauf gefunden.

@ Darius..
das mit dem Dauerplus hab ich bei mir so gelöst.. einfach ne kleine Verlängerung mit original Buchse und nem Stecker basteln. Alle Leitungen 1 zu 1 verdrahten lediglich in die plus-Leitung ein reed Relais (12V inkl. Freilaufdiode) eingebaut das wiederum über Zündung versorgt wird.

Evtl werden manche Daten wie Batteriespannung über die KKL und nicht den OBD2 Standart ausgegeben. Oder es werden 2 Bits benötigt.

@Darius:
Wieso sollte das nicht gehen?
Ich denke nicht, dass eine normale VW-Werkstatt diese Infos hat - die PIDs dürften fest in die Software einprogrammiert sein.