(10-09-2011 08:48 AM)PacificDigital schrieb:  nuja... wir werden uns vermutlich heute noch einen toyota prius zulegen... bj. 09 und fast alle funktionen eines car-pc's sind da schon drin... dvd-navi, dvd-player, mp3, touch-screen, rückfahr-cam, usb, bluetooth und natürlich alle möglichen daten zum fahrzeug. ausser internet fällt mir wirklich nichts ein was da noch fehlen könnte

Ein V8 und 440Nm Drehmoment an der Kurbelwelle fehlt dem "CarPC PC Gehäuse" ......ansonsten könnte man sich auch mit nem Prius als CarPC abfinden!

tja... mein V8 hat ja bereits 560NM und einen CarPC
aber der e-motor des prius hat ja auch 400NM
allerdings merkt man die bei diesem automatikgetriebe nicht wirklich... aber egal, als winterschlampe und hausfrauenauto ist das teil klasse!

kurze frage
wie soll denn der prius mit dem e-motor auf 400 Nm kommen?
laut hersteller:
Motorleistung in kW bei Umdrehung 73 KW/5200 upm -> 134,1 Nm
oder mal anders rum
400 Nm bei 5200 upm -> 217,8 kW = 296.2 PS
als elektro motor in nem prius???
hab ich iwo was verpasst?

also wie du ein drehmoment in leistung umwandelst.... das würde mich mal interessieren
mein e34 525i hat 192PS und 218 NM... der e38 hat 245PS und 560NM
wo liegt da der zusammenhang?
zum prius: es ist ein voll-hybrid, also 2 eigenständige motoren die beide auf ein automatik-getriebe kraft abgeben. also kein teil-hybrid, wo der benziner einen generator antreibt, welcher einen e-motor speist
und der e-motor hat nunmal ein drehmoment von 400NM (bzw. soll er haben) jedenfalls beim anlauf

gut, ich war wohl gestern nicht mehr ganz wach
die Motorleistung in kW bei Umdrehung 73 KW/5200 upm -> 134,1 Nm
waren vom benziner und nicht vom emotor!!

zum einen kuckst du hier unter Motorentechnologie:
http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/specs.aspx
Elektromotor: Maximales Drehmoment in Nm 207

wo hast du denn die bestagten 400Nm gefunden???

und wie ich drehmoment in leistung umwandel?
na so.. http://www.luwasoft.com/CCM/power-calc.j...=5200&dz3=

also das drehmoment habe ich aus einem alten test des ADAC... aber die 200NM sind viiiiiiiiieeeel glaubwürdiger
denn ich weiß wie sich 200NM anfühlen... und auch 560NM

aber die drehmomentumwandlung von luwasoft ist absoluter unsinn bzw. es bezieht sich auf einen bestimmten e-motor... denn mein diesel hat im bereich von 1750 - 2500 umdrehungen die besagten 560NM (http://www.7-forum.com/modelle/e38/diese...p#740d)... also hat er eine leistung von 139 - 199 PS
angegeben ist mein motorchen jedoch mit 245PS bei 4000 umdrehungen

Mann Mann Leistung ist das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment.
Da bei einem Verbrenner nun mal die Spitzenleistung in der Regel nicht bei max Drehmoment anliegt ist das nun mal so wie McBeath es sagt.
Das Proggi ist absolut richtig, und Dein Eimer hat bei Spitzenleistung 245Ps 430,1Nm.
Zum Prius, der ist sicher gebraucht und die hatten nun mal 400Nm diese wurden aber jetzt auf 207Nm reduziert und die Drehzahl gut verdoppelt, die Leistung wurde von 50 auf 60KW angehoben.
Drehmoment ist im Getriebe halt nen Problem, da ist ne höhere Eingangsdrehzahl einfacher zu händeln.

Gruss
norbi

danke norbi, ich hatte schon fast etwas an mir gezeifelt

Absolut richtig Norbi......

Es gibt keine "Eierlegendewohlmilchsau" egal welcher Motor es ist Elekrtro oder Verbrenner...... Man versucht dort immer hinzukommen aber es sind Gesetze der Physik die es nicht ganz erlauben.

PS:
Der V8 Commonrail-Diesel des e38 ist absoluter Wahnsinn zu seiner Zeit mehrmals ausgezeichnet Engine of the Year usw.

Der Prototyp hatte weit über 1000Nm an der Kurbelwelle soweit ich weiss, zu dem Zeitpunkt konnten die Zulieferer und BMW selbst leider noch kein Serienreifes Getriebe liefern weshalb es einer der Gründe war das Drehmoment auf knapp über 550Nm zu senken... :-(

Hatte mir auch damals, als ich "größeres" Auto gesucht hatte,
den 740d in die Enge Auswahl genommen. :-)


Was die Daten von dem Prius angeht ist es auch schon sehr beachtlich....

Ich selbst hatte noch keine Möglichkeit so ein Auto zu testen kann mir aber vorstellen das es bestimmt Spass macht wenn man bedenkt das es eigentlich ein kleiner Familienbomber ist!

also mc beath und norbi haben recht... der rückschluss von drehzahl und leistung auf drehmoment ist richtig... wenn ich vorher bei wicki nachgeschaut hätte, so hätte ich den fehler wohl nicht gemacht ich streue also asche in den duschablauf (den umweg über meine haare spare ich mir)
@russik: die daten des prius sind zwar beachtlich.... die fahrleistungen jedoch sind um welten schlechter... aber als alltagsschleuder und für den stadtverkehr gibt es wenig zu meckern! das teil hat fast alles was man sich wünscht: dvd-navi, rückfahrkamera in verbindung mit einem einparkassistenten (kann automatisch einparken... man steuert nur die geschwindigkeit per bremse), aux-anschluss, usb-anschluss, bluetooth für freisprechen,mp3-radio und noch zeuchs was mir grad nicht einfällt.... alles per lenkrad, schalter oder touchscreen steuerbar. nen spritverbrauch von 5,0l im stadtverkehr und absolute ruhe bei ampelstop's finde ich auch beachtlich. am beeindruckendsten jedoch war der preis.... 13.800.- für ein fahrzeug mit der ausstattung Bj. 3/09 und noch 6 mon. herstellergarantie + 2jahre toyota car-garantie im anschluss.... da konnten wir nimmer nein sagen